[paulfjujo]

Bonjour,

18H00 41,2°C à l'ombre ...à SMG 01800
et on est meme pas en rouge sur la carte des departements en forte canicule !
et 29,6° cette nuit, et impossible d'ouvrir les fenetres, ..trop de moustiques

Bonsoir Paul, et à tous,
..........
j'ai veillé à ce qu'ils puissent être montés directement sur la carte : ICSP(Pickit3)
,......

attention à l'inversion des pins pour l'ICSP RB6 et RB7

bug_routage_ics.jpg

remarque :
les (tres) vieux moteurs d'essuie -glace consomment beaucoup, en particulier pour le courant d'appel ..
un electro-aimant frein mecanique autour du rotor,
etant en serie avec l'induit ...
du moins, comme celui installé sur ma R8 , dont je commandais le timming
... avec un cadenceur à base d' UJT et un Thyristor 20Amp .
on peut aussi bloquer mecaniquement le frein en position OUVERT .

Qu'en est-t-il de la mesure de resistance Rserie= Cable+ induit
sachant que si c'est bien aux alentours de 6 ohms, la limitation de courant se fera plutot par Rserie que par l' INA ALERT
...etat du collecteur et balais (charbons)

[Babar64]

attention à l'inversion des pins pour l'ICSP RB6 et RB7

C'est corrigé :

ICSP pour PICkit3.jpg

Une question : Y aurait-il un possible conflit lors de la configuration des cavaliers (H6 à H11) en mode PICkit3 ?
Ne vaudrait-il pas mieux prévoir des sorties à sélectionner plutôt que des entrées en RB6 /RB7 ?

la limitation de courant se fera plutôt par Rserie (= câble + induit) que par l' INA ALERT

Euh, je ne saisis pas bien ce que tu veux dire. Mais je redémonte et remesure.

[paulfjujo]

attention à l'inversion des pins pour l'ICSP RB6 et RB7

C'est corrigé :
ICSP pour PICkit3.jpgUne question : Y aurait-il un possible conflit lors de la configuration des cavaliers (H6 à H11) en mode PICkit3 ?
Ne vaudrait-il pas mieux prévoir des sorties à sélectionner plutôt que des entrées en RB6 /RB7 ?

Conflit , si on connect le PIckIT SANS modifier les traps
les entrees externe pouvant etre au 0V (Gnd) et mettre au Gnd les sortie du Pickit
Sinon, no problemeo avec les straps positionnés correctement..

sinon le Pickit3 est COSTAUD , j'ai eu l'occasion de lui en faire voir de toutes les "erreurs" .
sauf mon Pickit2 qui n'a pas survécu avec du +12V sur pin Vdd du Pickit ...(erreur fatale)

Nota: le Pickit a deja des R pull-up en interne ..
mais peut supporter le rajout des 4,7k

la limitation de courant se fera plutôt par Rserie (= câble + induit) que par l' INA ALERT

Euh, je ne saisis pas bien ce que tu veux dire. Mais je redémonte et remesure.

si la liaison entre moteur et variateur ( cable + R induit moteur ) fait ~ 6 ohms
le courant maxi ne depassera jamais 24/6= 4 amps ... en cas de blocage
on aura donc une limitation de courant maximale NATURELLE à ce niveau ( ou 4,6Amps si alim 28V et %PWM=100%)
et il faudra donc un IMAX ALERT à regler en deça de cette valeur .

il ne faut pas que la limite "Naturelle de courant" empeche d'atteindre la vitesse haute de deplacement !

[gwion]

S'il faut une télécommande 433MHz pour le portail, j'ai testé avec succès les micros modules chinois SYN115 (émetteur) et SYN480R (récepteur).
C'est ici : viewtopic.php?style=1&f=29&t=1520

https://fr.aliexpress.com/item/1005005231272559.html

2025-08-19 13_50_17-1 ~ 5 pièces EGBO 433MHZ Module de carte émetteur-récepteur sans fil SYN115 SYN4.jpg

[Babar64]

Bonsoir,

Source du message S'il faut une télécommande 433MHz pour le portail

J'ai déjà. Mais merci pour l'info et surtout la validation
C'est un (très) vieux truc (qui fonctionne toujours...) que j'avais pondu pour EP mais je n'ai pas retrouvé le numéro :
J'ai perdu toutes mes archives avec la grêle de 2022
J'en avais refait le schéma, mais il manque quelques valeurs.
Du très basique : BF224 + self + varicap et codage par MM53200.

Pour le fun :

Schéma Cde HF-MM53200.pdf

A+

[Babar64]

Oups : erreur de fichier...

CMDHF V1.0.1 (BF224+MM53200).pdf

[Babar64]

Bonjour,

Je suis toujours sur la réalisation mécanique d'une maquette d'atelier pour avancer.
Côté commande moteurs, sans ma carte finale, j'utilise celles-ci :
- MDD20A
- triple PWM

Malheureusement les moteurs d'essuie-glace de camion (en 24v) que j'avais récupéré en casse se sont en fait avérés défectueux...

Ceux (neufs et pas trop chers) qu'on peut trouver chez ALIEX (par exemple ICI) ne font certes pas la puissance de mes moteurs Beninca...

- Pourraient-ils quand même convenir pour pouvoir valider ma carte finale ?
- Pour les 2 moteurs en 24V, les choisir en 2RPM vous parait-il correct ?
- Prévoir d'y ajouter les modules Alim et Commande proposés serait-il judicieux ?

Merci de vos conseils, pour que je commande à bon escient.

[paulfjujo]

bonjour,

Je suis toujours sur la réalisation mécanique d'une maquette d'atelier pour avancer.
Côté commande moteurs, sans ma carte finale, j'utilise celles-ci :
- MDD20A
- triple PWM

tu comptes construire un portail miniature ? avec moteurs et fdc ?
ou remplacer tes moteurs Bernica
vu le dimensionnement de moteur + driver 20A

je pensais aussi à une maquette virtuelle ...
Question à notre pluri-expert en Mecanique F6FCO :
est-ce Skechtup peut recevoir des commandes pour faire varier des parametres d'une vue ou d'un objet
ex: angle de rotation d'un vantail, en live (temps reel)
necessiterait aussi un PIC esclave pour simuler le Hardware dialoguant avec le PC .et l'appli ou via des API. dispo pour cela.
..une mini usine à gaz... mais on est quand meme pas à simuler un A330

A temps X ...
avec RapidQ .. affichage simplifié des 2 vanatux ..etc ...

Autre ?
mais sans logiciel professionnels !

[Babar64]

Bonjour,

Source du message tu comptes construire un portail miniature ? avec moteurs et fdc ?
ou remplacer tes moteurs Bernica, vu le dimensionnement de moteur + driver 20A

Non, je ne compte pas remplacer mes moteurs Beninca.

Il me faut pouvoir bien déterminer la fréquence PWM et les %Duty adaptés à mes moteurs ; c'est ce que je veux faire avec les modules.

Ensuite, je pense qu'il sera très utile de disposer d'une maquette mécanique pour finaliser le soft de la carte finale, et donc oui, construire un portail miniature à partir des moteurs envisagés.
Toutefois, je ne sais pas trop ce qui conviendrait le mieux, notamment au niveau des RPM en sortie du réducteur...
De mémoire le mouvement des vantaux était d'environ 90° en 10s (donc rotation de l'axe de 1,5 tour par minute environ) :
- Un motoréducteur de 2RPM semblerait OK, non ?
- Avec le %Duty, serait-ce judicieux de monter un peu plus (6RPM) ?
- Qu'en pensez-vous ?

Côté réalisation de la maquette, ça ne m'effraie pas, mais c'est vrai que l'avis expert de F6FCO sera bienvenu

Merci.
A+

[paulfjujo]

avec un 6RPM pour obtenir 1,5RPM on serait (theoriquement) autour de 25% PWM
6 * 1/4 = 1,5 RPM .. => voir un peu plus suivant la resistance mecanique (puissance necessaire)

pour le 2RPM 7.5sec pour 90° at PWM=100%
et PWM à 75% pour 10sec at 1,5RPM ,il reste de la marge .
AMHA ..le 2RPM devriat convenir